绿牌冷藏车东风4米2冷藏车-插电式混合动力

根据国家交通运输部、公安部、商务部三部委联合推广的《城市绿色货运配送示范工程的要求》，新能源商用车的推广是其中一个重要指标，

为使这一指标顺利达成，相关城市均给予新能源商用车路权的支持，其中深圳、成都等城市支持力度尤其较大。

东风行易HD407插电式混合动力冷藏车是国家认可的新能源汽车，该车已取得工信部公告、通过国家环保认证、且免征购置税，

可以按照新能源汽车的上牌流程取得新能源绿牌。相信驾驶着东风行易HD407插电式混合动力冷藏车可以再也不用为研究城市限行路段而抓耳挠腮，

再也不用为丢失限行区域客户而唉声叹气。

风行易HD407插电式混合动力冷藏车装载的是东风朝柴3.0L排量、156匹马力发动机和中汽动力峰值功率55KW的永磁同步电机两套动力系统。

它具备纯电驾驶模式、燃油驾驶模式、混动驾驶模式。该车默认的是混动驾驶模式，在这种模式下，车辆可以智能切换为纯电驾驶模式和混动驾驶模式。

车辆平路起步时可智能切换为纯电驾驶模式，可有效规避燃油车起步时发动机燃油燃烧不充分的不足，可降低车辆油耗。当车速达到一定数值后，

车辆智能切换为混动驾驶模式，发动机开始高效运转，车辆单次不间断情况下的续航里程可达750KM以上。若需要驾驶更远的距离，则仅需要到加油站加油就好，

较纯电动车寻找充电桩更加方便，用时更短。另外，在车辆需要减速缓行的情况下，车辆还具备能量回收功能，即车辆在这种状态下可自动为动力电池充电，

为纯电驾驶模式续航更远距离奠定了基础。东风行易HD407插电式混合动力冷藏车真真实实的做到了想走多远就走多远。

也许你依稀记得精打细算的利用现有电量完成运输任务后，面对下一单运输任务时的又喜又忧，喜的是今天可以赚更多的毛爷爷了，

忧的是电量SOC值不多了，需要小心盘算到充电站需要多久，预计耗电多少，充电只有充多久，才不至于耽误到达客户处的时间。

也许你依稀记得在那个天寒地冻的上午，因为外部环境温度太低，你的纯电动车辆因无法及时启动而错失客户订单；

或者是你的纯电动车辆因无法随时充电而趴窝在外。对于纯电动车辆，以上种种类似状况相信会层出不穷，

承担运输任务的你想要为客户随时随地、随叫随到的服务真心不易啊。如果你拥有的是东风行易HD407插电式混合动力冷藏车，

相信你再也不会为上述问题而困扰了，因为它具备双擎动力，当外部环境不适合电动系统时，还有燃油系统可满足你的运输需求，

面对客户的随时随地、随叫随到的服务要求，你可以从容的回答道“没问题”。想什么时候走就什么时候走的感觉真的是倍儿爽啊。

东风行易HD407插电式混合动力冷藏车的货箱容积最大可达20方，较其他品牌容积更大一点。货箱长度内部尺寸为4050mm，

货箱宽度内部尺寸为2240mm、2140mm、2040mm三种尺寸可供选择，其中2240mm的宽度可满足两个1100mm托盘并列摆放，

除了装载更多的货物外，还可利用托盘装载大大提升装载效率。

另外整车底盘配置188mm等截面贯通式大梁，7.50R16钢丝胎，铝合金轮辋，前板簧片数为6片，后主副板簧片数分别为6片、5片，

后桥承载吨位为4.5T，较其他品牌底盘配置更扎实一点。

上述2点确保了东风行易HD407插电式混合动力冷藏车可轻松做到想装载什么就装载什么，想装多少就装多少。

当今的中国正处于一个技术飞速发展的阶段，未来汽车正向新能源汽车、智能化汽车、网联化汽车、共享化汽车方向发展。

另外，工业与信息化信于2019年10月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的征求意见稿中更是明确指出以纯电动车、

插电式混合动力车、氢燃料车为“三纵”的研发布局。东风行易HD407冷藏车作为国内首款插电式混合动力冷藏车也许不是最好的的商用车，

但却是当前冷藏运输的最佳选择，因为它能解决你的大部分困扰，驾驶着东风行易HD407插电式混合动力冷藏车可以让你想去哪儿就去哪儿，

想走多远就走多远，想什么时候走就什么时候走，想装载什么就装载什么。它是绿牌冷藏车的新选择，不将就。